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科恩等三
就是这样，科恩刚刚从波音金融公司总裁晋升为总部的副总裁，这次带着两个得力手下前来
本，是要商讨全空购买波音飞机的贷款金融事项的，这笔涉及到一百亿美金的大生意，如果能谈成的话，无疑会让他的地位更加稳固。
按理说，全空很有钱，一百亿美金用不着去贷款的，特别还是向美国贷款，他们的大
东之一，可是本银行业的擎天柱之一的东京三菱银行，还愁没钱吗？
但是世界上的事
，没有那么的简单。
自从“广场协议”以来，美国联合欧洲，把战后第一次露出爪牙的本商界打了个不知所措，本经济整整十年没有什么成长，这几年才好了一些，就又引起美国的注意。
本的六大财团都是聪明在做主，他们马上明白，自己再也不能和上次一样，得意忘形到不知道自己姓什么，在经济实力没有完全称霸全球之前，就必须要低调做，所以在很多事上，他们都选择妥协。
另外，特别是商业合作上，本的会社尤其喜欢和欧美公司共同组建公司，一起发财。因为美国的公司和本的公司一样，都掌握着巨大的政治权力，一旦把这些大公司给讨好了，那么美国政府的制裁就不可能下来了。
况且，讨好美国公司的同时，本的会社自己也是在赚钱，这样一举两得的事，何乐而不为呢？
最典型的一个例子，就是本丰田公司的雷克萨斯品牌，那就是丰田公司在美国和美国公司合资建立的公司，自己掌控了绝对控权，然后让美国也参与进来，这样一举就扫清了各种障碍，为去年雷克萨斯轿车占有美国高级豪华汽车销量的百分之七十五，打下了坚实的基础。
同样的，全空也是这样，他们的业务早已扩展到全世界各地，而波音公司是毫无疑问的飞机制造商老大，为了获得他们的支持，为了不让美国商务部在全空开设美国国内航班一事上找碴，这一百亿美金的购买飞机费用，全空必须向波音金融公司贷款，利息还不低。
吃小亏就是占便宜，波音公司既卖出了飞机，还放了高利贷，真是赚得笑逐颜开，那么在全空的美国国内航线问题上，他们自然就会鼎力支持，否则拿了好处不办事，别以后还怎么来求波音公司帮忙？
至于说美国政府和民的利益有可能会受到损害？拜托，那和波音公司何
，又和我们这些职业经理何？
也正是由于这些原因，小西光平和内山国政才对科恩这么的
结，比起
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